Re: Een nieuwe 2011 Propipe Vance and Hines voor de 1900
Geplaatst: 17 jun 2011, 16:45
Nou, ik ben vanmiddag ook iets wijzer geworden. Gesproken met de chef-monteur van Huybers Motoren Schijndel(huisleverancier en reparateur van Ton Voss). Zijn mening gevraagd over het kleppenstellen op de 1900. Helemaal niet nodig bij 20 duizend km. Alleen laten doen als er problemen zijn. Loopt alles goed; gewoon afblijven. Dus de 3e chefmonteur die dezelfde mening heeft. Bij Motoport blijkbaar niet bekend.
Geekie:
Hans,
V&H Pro Pipe Chrome, de nieuwe propipe voor de 1900; Chef-monteur Huybers: Zijn advies: gewoon de uitlaat aanschaffen(zijn ervaring is dat vaak een powercommander of een fuelpak helemaal niet nodig is) en als later blijkt dat eea niet goed afgeregeld kan worden en de motor slecht functioneert dan kan altijd overgegaan worden tot aanschaf van een Fuelpak of Powercommander. V&H ziet graag de uitlaat én het Fuelpak aangeschaft worden. Hij voorziet geen problemen met de propipe op de 1900 als de inbouw van een V&H Fuelpak achterwege blijft. Dus ik heb de Propipe Chrome besteld. Prijs 515,-- eurootjes excl. btw(=612,-- incl. btw). Uitlaat wordt gemonteerd, dus incl BTW, voor totaal 600 eurootjes. Is een hoop geld doch de aankoop van een J&H, en de montage, is 2 en een half keer zo duur. Nadeel van de Propipe is: geluid kan niet geregeld worden, maar is zeker zo mooi en misschien wel mooier.
De Propipe Chrome is nog niet leverbaar in Nederland(Europa?). Ik ben door Huybers op de wacht/reserverings-lijst gezet van importeur Motorcycle Storehouse voor de eerste levering(nr. 10 van de 12 exemplaren die binnen komen) die men binnenkort hoopt te ontvangen.
Wordt dus vervolgd.
Moet je je onderstaande 1900 eens indenken in diepglanzend zwart, opgetuigd met veel chroomwerk-acessoires en met een zwarte Fairing
Geekie:
Hans,
V&H Pro Pipe Chrome, de nieuwe propipe voor de 1900; Chef-monteur Huybers: Zijn advies: gewoon de uitlaat aanschaffen(zijn ervaring is dat vaak een powercommander of een fuelpak helemaal niet nodig is) en als later blijkt dat eea niet goed afgeregeld kan worden en de motor slecht functioneert dan kan altijd overgegaan worden tot aanschaf van een Fuelpak of Powercommander. V&H ziet graag de uitlaat én het Fuelpak aangeschaft worden. Hij voorziet geen problemen met de propipe op de 1900 als de inbouw van een V&H Fuelpak achterwege blijft. Dus ik heb de Propipe Chrome besteld. Prijs 515,-- eurootjes excl. btw(=612,-- incl. btw). Uitlaat wordt gemonteerd, dus incl BTW, voor totaal 600 eurootjes. Is een hoop geld doch de aankoop van een J&H, en de montage, is 2 en een half keer zo duur. Nadeel van de Propipe is: geluid kan niet geregeld worden, maar is zeker zo mooi en misschien wel mooier.
De Propipe Chrome is nog niet leverbaar in Nederland(Europa?). Ik ben door Huybers op de wacht/reserverings-lijst gezet van importeur Motorcycle Storehouse voor de eerste levering(nr. 10 van de 12 exemplaren die binnen komen) die men binnenkort hoopt te ontvangen.
Wordt dus vervolgd.
Moet je je onderstaande 1900 eens indenken in diepglanzend zwart, opgetuigd met veel chroomwerk-acessoires en met een zwarte Fairing