Ja Leon, warm, heel warm :lol:knutselsmurf schreef:Ik zal ook nog even een duit in het discussie-zakje doen. Als er alleen wat uitkomt, moet het ook ergens in komen. Je kunt niet eindeloos onderdruk blijven opbouwen. Mag ik er van uitgaan dat de ingang ligt in de buurt van je zuigerveren(grootste drukverschil) en de conclusie trekken hoe meer olie in je luchtfilter des te hoger eventuele slijtage? En dit is alleen een vraag, want ik weet het echt niet.
Als er alleen uitgaat moet het inderdaad ergens ook erin. Het is druk van de arbeids-slag die langs de zuigerveren in het carter terecht komt, maar ook gassen uit de olie (die gassen neemt ie ergens anders in het blok weer op). Ik ben het met je eens dat hoe meer overdruk hoe slechter je zuigerveren....