Vandaag de klus afgerond met het hele brandstof verhaal. Ook hier weer een wijziging van luchtfilter en uitlaat, maar aan de carburateur is niks gebeurt. Ja, de PMS schroef weer 6 slagen extra. Is voor de meeste rijders ook een aparte discipline, geen kijk op en vaak geen spullen. Dus eerst maar eens wat schoongemaakt, dat sleutelt een stuk prettiger.
Onderzijde luchtfilter.
De carburateur, die wil ik zo niet in de US reiniger.
Hier moet de gasschuif zijn werk doen??
De gasschuif!!
Ook niet echt schoon.
En de vlotterbak, aanslag.
Schroeven van het deksel van de membraam, ook niet ongeschonden.
Vlotterbak na het bad.
En ook hier geen aanslag meer.
Dus de sproeiers uitgewisseld, ringetje onder de naald, alles weer opgebouwd en de stationair netjes afgesteld. Luchtfilter er op en rijden. En het is bijna een "standaard" oplossing, hangt goed aan het gas, loopt mooi, accelereert mooi( acceleratiepomp stond ook erg laat) en houd niet in bij stand gas. Ook de signalen die versleten balhoofd lagers geven waren helemaal weg. Ik weet zeker dat Bas weer tevreden is.
