Herbert heeft tijdens zijn vakantie en ook daarna wat storing gehad met zijn remmen.
Ik zou daar met het reguliere onderhoud even naar kijken. Dat heb ik gedaan, maar zag al snel dat het station "schoonmaken" al gepasseerd was. Dit had een andere aanpak nodig. Meer een soort van "refurbishen" van de remklauw. Als je dit met regelmaat doet heb je geen nieuwe rubbers nodig en loop je ook geen risico op beschadigde remzuigers.
Dus klauw er af, splitsen, zuigers er uit ( als dat nog lukt ), groeven schoonmaken, zit echt harde aanslag in, zuigers polijsten en daarna weer opbouwen met nieuwe spullen.
Zo zag het er uit.
Dit kwam er uit.
Klaar om weer te monteren.
Technisch een nieuwe remklauw.
Nieuwe koperen ringen, nieuw ontluchtingsnippel en al het binnenwerk nieuw. Even wat werk en als je dit met regelmaat doet alleen maar werk. Anders komt er wel een revisiesetje bij, zijn meestal duurder als de arbeid. Maar uiteindelijk perfect werkende remmen, ook niet geheel onbelangrijk.
Dus je hoeft je niet te vervelen deze winter.
