heb het grootste gedeelte eruit kunnen halen met perslucht,

maar aan de zijkanten blijven toch allemaal wat kleine deukjes nog, ook zitten er 2 vouwen in die omhoog staan.

dus baal er goed van!!!

maar ja zal wel weer goed komen, en hij rijd er niet minder om

mikiza schreef:de deuk met perslucht er uit halen is een goede optie

Het is inderdaad een goede optie, maar let wel op dat je de druk niet te hoog wordt want je tank ploft zo uit elkaar. En daar is niet zoveel bar druk voor nodig..

heyyyy mannen bedankt!!

nu weet ik het zeker, en maak ik de dop even schoon

Ludwig

Ja bij die gaat dat via de dop.
Deze kun je openmaken, en schoonmaken
Wil even opletten hoe je hem uitelkaar haalt !!!!!!!!!!!

Ik heb maar een keer een tank van een 650 gedemonteerd en ik kon me ook niet herinneren dat ik een tankontluchting los heb gemaakt. Dus toch de dop even goed na kijken..

Je hebt gelijk. De tekening waar dat op aangegeven is, staat voor de modellen US en Californië en is de afvoer van benzinedampen naar een AIS. Heeft Stan toch gelijk, maar die(zijn vrouwtje) heeft ook een Dragstar gehad.
Loopt je beluchting waarschijnlijk toch via de dop. Die kan ook uit elkaar volgens mij en mogelijk is daar dan iets verstopt.

heb de tekening bekeken.

er komt wel een slangetje naar boven, maar die zit nergens op aangesloten, er is ook geen mogelijkheid om dat slangetje
aan de tank aan te sluiten, heb overal gekeken.
het slangetje zit ook niet onder de km teller, maar verder naar achteren, onder de KM teller zit alleen de stekkers voor het dashbord, en de kabel voor de kmteller.

Dus verder zit er helemaal niks, en ook niet de mogelijkheid om er een slangetje op aan te sluiten.

Volgens mij heeft MOD, lees Robert een tekening in jouw onderwerp geplaatst met daarop de plaats van de ontluchting.Even klikken op de rode link in zijn bericht. Dan krijg je andere site te zien met een tekening. nummer 37, pijpje op je tank, onder je dashbord is de ontluchting. Die moet je goed bekijken.

ja dat is een goed idee, een winter workshop

moeten we even voorleggen bij de heren,

ontzettend leerzaam en gezellig uiteraard!!, of inderdaad even melden dmv van een lijst op een aparte topic

Als de lak niet beschadigd is, denk ik dat ze het er netjes uit kunnen masseren. We hebben het inderdaad wel vaker gezien dat een verstopte beluchting dit soort problemen heeft veroorzaakt. Eigenlijk zijn er zo een aantal zaken, die je in het winterseizoen zou moeten nakijken.
Zo hebben we ook al een aantal keren gebroken koppelingskabels gehad tijdens een Ride Out. En dan zijn er ook weer altijd een aantal leden, die prventief een reserve kabel bij zich hebben.
Misschien kunnen we, als de technische info-pagina weer operationeel is, een lijstje plaatsen met de noodzakelijke "checks" die iedereen zelf of in een gezellig clubverband zou moeten uitvoeren. Een soort winter "work shop". Lijkt me gezellig.