Ja, en bij twee van de drie kun je niet bij met een momentsleutel.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/AnZYxGVI7UV42ji6gGELcYIIvRfKjP7mnEHh5kzlI8Eq_eCv3_5NqpuFegq9jI5NDt0ZTz9dUwFJfMcC0uLn3VW3Fi5gukqW51IW0dzx77ByK0jqPCNboe3WG7Tkfju5yTcpyb9HNwlK3V6XUbQEIX3888ZLNnwSLynOwcCwmMMJQiDJoDewAhV5aO67-UaGZGpGo4Mzzykj32tBPrxBNVFwnqpg1vDlyXbuas8bKjMgPVlItHq4dtBpQ087UCmQ4J10DdpZFU8vb3XbdHJE1bn8uct7xREAE3srfoaFdVb5erxtzQ4Mfrf4PieWcDlEAwHJMQs1F7TPyO2w3CMXFSn9GeUh331JijPVEDTOpyGIaQ7qwjOgh0otXH60qY-7x4bMIkRmosiUq2hxFyrDs1RpjvzXMSKB2Cdv42Y4MoMn3XzZtgU5XkkvCqMlN-zzV7D782pd4vQ5eVjn16s_nXoLaxZIUARAn-TKtc2xtnkMBhwQSRj3FN5cXJTmQqbe6LkhwgUoWikjFiMROeIJcW70XKfo26UExwTZVySRHH6-5rsRNd0p9zesiqjj2mV6QlRF-rl7MuG6bW3HQ917UjWJ4pRrmplds8QX5UaQR_hnE9BB=w388-h458-no[/img]

En vergeet niet .... een xv1900 heeft niet 1 aftapplug maar 3 ...

[url]https://www.youtube.com/watch?v=XjrysVGXkzM[/url]

Inderdaad, Stan, als je maar vaak genoeg een momentsleutel gebruikt draai je niet vaak meer iets "te vast" als je hem niet gebruikt.

Een carterplug aandraaien met een momentsleutel gaat je vaak niet lukken om de simpele reden dat je er niet bij kan. Maar met een beetje gevoel kom je een heel eind. Maar als je er wel bij kan is het 43 NM.

Ik heb er 2 dus komt wel goed ;)

Ik weet het alleen van de 1900. Maar eigenlijk moet je bij alle motoren opletten dat het aanhalen c.q vastdraaien niet te vast/strak gaat gebeuren. Aanhaalmoment staat in het Wpl Handboek van het merk/type motorfiets. Ik weet dat in de Unaited em steeds enkele gevallen zijn voorgekomen met de 1900. STAR Motorcycles heeft toen het standaard aanhaalmoment ook met een 0,5 verlaagd. Dus ze zagen het probleem. Een aandachtspunt dus. Ik begreep dat dat allemaal gevallen waren van zelf-onderhoud of onderhoud door Niet-Dealers. Een momentsleutel aanschaffen, als je zelf het olieverversen uitvoert, lijkt me een goed kado-idee voor de Seinterekloas of Kersemis.

Ed, geldt dit voor alle typen yamaha?

Vraag: Yamaha heeft een paar jaar geleden het aandraaimoment van de olie-aftap plug met een 0,5 verlaagd. Reden was: er waren meldingen over het loskomen van het schroefdraad onder in het motorblok. Ik heb ooit een melding hiervan gemaakt in het oude forum. Ik kan dat niet meer terugzoeken/vinden. Nu zie ik een melding van een 1900 rijder die mogelijk te kampen heeft met, ik denk, dit probleem. Misschien er nogmaals te wijzen op het niet TE strak aandraaien van de olieplug. Kan je veel geld besparen.